kete manual or kete auto,mana lagik bagus

aku skg neh gilir2 bawak manual n auto semingu2...sbb dulu aku penah tinggal manual lama terus aku jadi lupa nk tekan clutch bila nk masuk gear..hehehehe...

seb bek x tcabut gear tue ko buat yer terompah....
kekekekeeee.....

nyamok wrote: seb bek x tcabut gear tue ko buat yer terompah....
kekekekeeee.....

penah sekali nk masuk gear g tekan brek bukan tekan clutch...pastuh dok bebel apsal la gear takleh nk masuk...kekekekekekekeke...

wakakakaaaa......
senget la ko trompah......

aieyda wrote:kalau kete auto tiba2 kiok di tgh jalan,tak leh nak tolak mcm kete manual kan..

gtulah yg aku slalu dgr org ckp pun tp wallahualam la sbb x pnh terjadi n mintak2 takkan penah terjadi lar..hehehehe

pd aku baik kete manual....lebih performance dn torque....yg lagik penting adelah manelah tau kot2 bateri keta korang kong ke kalo manual bole le tolak ramai2 masuk gear dn engine akn hidup....kalo auto...mapuh..mu tk idup dn trpkse gune jumper dn numpang bateri keta orang.....tp dinasihatkn kpd pengguna keta brgear auto dupaya anda mnyediakan jumper dlm boot anda...

tk jgk....brek emergency ni tngok atas brake yg kite gune la....drum brake atau disc brake untuk brake blakang...tk lupe jgk brake lining tebal atau dh nipis, jenis lining yg kite pakai yg baik punye atau cap aym punye...satu lagik hand brake cable setting dn brake host sameade ok atau tk ok dn piston pd brake disc tu krp service or tk prnah srvice sjak beli kete...byk faktor sbnarnye nk memastikan emrgncy brake ni makan atau tk makan....
satu lagik kalo kete yg ade system ABS atau Antilocking Brake System biasenye akn ade sdikit kekurangan dlm brake Emergency sbb die ade satu Antilock pd piston brake untuk memastikan piston brake tidak mncengkam disc trlalu kuat srte ketat dn mngelakkn kete dari hilang imbangan dan kawalan..biase kite lihat kete2 yg tiade system ABS yg mmbuat brake emrgncy, keta mreka akn brpusing dn boleh trbabas mahupun trbalik sbb hilang kawalan..satu lagik kalo brake emrgncy pd wktu jalan basah adelah amat bahaya sbb pston disc akn mncngkam trus brake dn mmbrhntikan roda srta mrta tetapi daya momentum kereta masih bertrusan,keadaan ini selalu mnyebabkn kereta akn mnggelunsur dn hilang kawalan...tetapi tidak bg system ABS yg mane, Antilock nye akn mngawal piston brake melalui satu sensor ABS dan mnggigit dics sikit demi sdkit dn system electronic snsor cntrol ABS akn mngimbangkn daya tekanan piston keempat2 brake dgn sekate dn kereta akn dpt dikawal oleh pmandu untuk mgelak sesuatu bnde...di sini sesape yg mnggunakan kereta yg mmpunyai ABS prlulah cekap untuk mngndalikn brake dn kalo nk brake Emergncy msti la kene ckap untuk mngagak jarak untuk mnkan brake dan mngelak dngn cpt....

ade fhm ke aku ckp atau tk fhm....kalo tk fhm tanye la ngn Pak Google atau Mekanil anda....

oooo.... paham2..panjang lebar penerangan ko tq bro...hehehe

sapa yang tak paham terus jangan susah ati...p start keta isi minyak n drive elok2..tok dok buat pening kalu tak paham wakakakakakakaka

black ketawa dh mcm org masuk hantu la plak...takut den..memang kitorg pompuan neh lmbt la sket nk paham bab2 kete neh..ko jgn la plak ketawa..ehehehehe

bab2 asas keta ni kena taw la skit2....

xla senang2 d tipu tokey kedai....

ok mari mendaftar kelas blaja keto dari pasal satu keto sampai isi angin dalam tayar keto..smua ado di ajar...

elok gak tu black..hehe

aku peserta kedua diskuan lebey sket dr panda erks 80% kekekeke..

aieyda wrote:sbb tu la aku nak tuntut ilmu ni pokcik uto..
nak beli kete sek sok aku bawak ko leh...ehheheee

bleh sgt...klo bab2 merasa naik kete baru ni aku laju je.. :lol: .